Ettersom den globale bilindustrien fortsetter å avansere i retning av lett, energisparende, miljøvern og utvikling av høy ytelse, blir ingeniørplast i økende grad brukt i bilproduksjon. PA66 Modified Engineering Plastics har blitt det første valget av mange designere og produsenter av bildeler. Med sin utmerkede omfattende ytelse erstatter dette materialet gradvis tradisjonelle metaller og termosettingsmaterialer, og er mye brukt i bilmotorsystemer, kjølesystemer, drivstoffsystemer, interiørdeler og til og med elektroniske og elektriske strukturer.
Årsaken til at PA66 -modifiserte materialer er mye foretrukket av bilindustrien, skyldes først dens utmerkede mekaniske egenskaper og varmebestandighet. PA66 i seg selv har god styrke, stivhet og seighet. Gjennom glassfiberarmering, mineralfylling, flammehemmende modifisering og andre måter, kan dens mekaniske egenskaper forbedres betydelig, slik at den tåler høy temperatur, høyt trykk, hyppig vibrasjon og andre harde bilmiljøer i lang tid. For eksempel, i perifere deler av motoren som sylinderhodedeksel, inntaksmanifold, vanntankvannskammer og andre deler, kan PA66 -modifiserte materialer opprettholde god dimensjonsstabilitet og strukturell styrke, og er ikke lett å deform eller alder selv under høy temperatur, høy luftfuktighet eller høy hastighet.
I tillegg til fordelene med mekaniske egenskaper, spiller PA66 -modifiserte materialer også en uerstattelig rolle i lettvekt. Sammenlignet med tradisjonelle metallmaterialer har PA66 en lavere tetthet og kan effektivt redusere vekten på kjøretøyet, noe som har en betydelig effekt på å forbedre drivstoffeffektiviteten og redusere karbonutslipp. I henhold til forskningsdata, for hver 10% reduksjon i kjøretøyets vekt, kan drivstofforbruket reduseres med 6% til 8%, og bruken av PA66 -modifiserte plast for å erstatte metallproduksjonsdeler er en effektiv måte å oppnå dette målet. Enten det er bilprodusenter eller mange globale deleleverandører som fokuserer på miljøforskrifter og energisparende mål, blir PA66 sett på som et viktig materiale for å fremme grønn bilproduksjon.
En annen betydelig fordel med PA66 Modified Plastics er dens utmerkede prosesserings- og støpingsprestasjoner. I motsetning til den tungvint og kostbare metallprosesseringsprosessen, er PA66 egnet for effektive injeksjonsstøpingsprosesser, som ikke bare har en kort støpesyklus, høy dimensjonal nøyaktighet og enkel realisering av komplekse strukturer, men også forbedrer produksjonseffektiviteten kraftig, noe som reduserer den totale produksjonskostnaden. Denne høye graden av prosesseringsfrihet gir designere større fleksibilitet til å utvikle bildeler med mer sofistikerte strukturer og rikere funksjoner for å imøtekomme den stadig økende etterspørselen.
PA66 Modifiserte materialer utmerker seg også i kjemisk motstand og miljøstabilitet. Under driften av en bil er det uunngåelig at den vil komme i kontakt med forskjellige oljer, for eksempel motorolje, kjølevæske, frostvæske, drivstoff, etc. Vanlig plast kan svelle, korrodere eller nedbryte i langvarig kontakt, mens den modifiserte PA66-materialet har utmerket oljesistens, korrosjonsresistens og UV aldringsmotstand, noe som kan sikre utmerket olje, korrosjonsresistens og høye temperaturer for å sikre at den er en lang tid som er en lang tid for å få en lang tid for å få en lang tid. avgjørende for å sikre bilens sikkerhet og forlenge levetiden til parts.
